你怕不是在逗我？
没错
世界上最古早的地铁系统
几十年不遇地更！新！了！
距离上一次1999年Jubilee Line向东延伸
已经过去了整整22年～
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可能因为很久没有新东西出现了
伦敦市民们十分激动
凌晨五点就有近200人在门口等待开幕
甚至还有特地从约克、布莱顿赶来
为了赶上首批地铁在此预定酒店过夜的
怎么称呼呢…
地铁狂热粉？？？
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快来一起看看全新地铁站的装备吧
干净的入口👇
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宽敞的滚梯空间👇
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清晰的标识和现代的装饰
有Jubilee Line内味儿了！👇
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伦敦全新地铁站
本周正式开幕
本周，伦敦地铁 北黑线Northern Line 成功向西南部扩张：位于伦敦南部的 Nine Elms九榆树站 和 Battersea Power Station巴特西发电厂站 两个新地铁站已经全面开通，使伦敦总共的地铁站数达到272个。
开通当日，伦敦市长Sadiq Khan和交通部长Grant Shapps赶着5点多一大清早乘坐了最新开幕起始站的首批列车之一。
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据悉，这扩张的两英里长的双轨隧道于2015年开始建造，至今耗时近7年终于完成。
两个地铁站耗时7年，也是标准的英国速度了！
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这项耗资11亿英镑的扩建工程是伦敦地铁本世纪的第一项重大投资，伦敦市长特意让它们“提前开幕运营”，以加速伦敦在后疫情时代回归正常生活。它比预算破天荒的少了1.6亿英镑，因为官方砍掉了两条本应在巴特西猫狗之家下修建的流线型隧道，以确保小动物们的睡眠不被打扰，
伦敦交通局TfL还估计，这两个新开的地铁站将支持2.5万个额外的新工作岗位和2万个新住宅。
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据说，原计划是每年有额外800万乘客使用这条线路，但由于疫情，现在工作日的地铁出行量大约是疫情前水平的1/3到一半之间，因此收入的损失对伦敦的财政造成了很大的影响。TfL希望在2023年之前将乘客人数恢复到以前的80%，以平衡收支。
喜大普奔？
网友依旧各种不满
新地铁站开幕看似是件好事，但是网上依然还有很多网友表示非常不满。
很多非伦敦网友纷纷表示：能不能不要再花这么多钱投资伦敦了？外地都要穷死了！再这么下去伦敦干脆独立成一个国家算了好吗？？！
对此，伦敦市长Sadiq Khan直接反杠：我很清楚，你们不能通过让伦敦更穷来使我们的国家更平等。对于这项地铁延伸项目，其中使用的大部分物件都是在全国各地建造的。地铁上每花£1，就有55p流向全国其他地区。因此这是双赢举动。
ummm…听起来竟然无力反驳？
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还有更多网友质问：为什么不延伸到Clapham Junction？它距离最新的延伸站仅仅一英里，这里是伦敦最大的通勤地点之一，更是从外地抵达Waterloo火车站的必经之路，人流量非常大，需求也很高！
还有超多人狂吐槽Nine Elms九榆树地铁站：这里除了新搬来的美国大使馆还有贵得离谱的那些新建的公寓楼，还有什么别的？然鹅偏偏在这里建了一个站。
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据悉，Northern Line下一次延伸就将扩展到Clapham Junction，但预计最早也要在2030年完成。
就…慢慢来吧！
为什么
英国速度这么龟？
收到了很多小伙伴
对于地铁，火车建造delay的疑问
颈长在这里简单解释一下“英国龟速”大家发现了美国的铁路系统非常糟糕，一部分原因是航空业的发达和平民化，还有更主要的原因是：铁路建筑私有化，英国也不例外。
在欧美国家，往往铁路承包商都是Private Company——与我国的国有化不同。换句话说，英国政府花钱让私人企业做事，它不仅无法控制工程进度，私人企业还可以在“合理”的范围内尽量提高成本，拖延工期，以达到自身的利益最大化。这也是为什么同样大小的国土，美国的铁路系统远没有中国发达的原因——成本太高，进度太慢。
因此，几十亿英镑的计划，十几年的“小”工程在欧美国家相当常见。大家一起龟速，也就见怪不怪了。当然，质量肯定是没得说的，绝不可能豆腐渣工程。
至于为什么不国有化，只能说体制不同。
哦对了，至于空调车嘛
依然还是没有的
估计要等到2030年哦～
让我们拭目以待～
本文为微信公众号“英国长颈鹿”(changjinglu_UK)原创文章。如需转载，请在微信公众号后台留言。
